Audio, polarizado y alarma en Los Ángeles

Instalación de Estéreo

Una instalación de estéreo tiene que conservar las funciones de fábrica que ya funcionan: sensores de reversa, controles en el volante, cámara de reversa, y en algunos autos OnStar, la cámara frontal o de escena, la cámara del espejo, la asistencia de punto ciego y las alertas sonoras. Maestro o iDataLink es lo que permite que el nuevo estéreo muestre el clima, las puertas y la presión de las llantas. Armamos cada trabajo con partes genuinas para ese auto.

Instalación de Cámara de Reversa

Agregamos una cámara cuando el auto ya tiene un estéreo aftermarket — ese radio da la señal. Los autos de lujo que nunca tuvieron cámara pueden necesitar un módulo aparte. También hacemos esas instalaciones.

Instalación de Amplificador de Bajo

La corriente pasa por el firewall, fusionada y entubada, y el amplificador se monta y se conecta a tierra correctamente. Si el auto tiene un radio aftermarket, lo sacamos y pasamos RCAs más un cable remoto. Si todavía tiene el estéreo de fábrica, un adaptador de alto a bajo — AudioControl LC7 Pro o LC5 Pro en los autos que lo necesitan — toma la señal, y de ahí los RCAs van al amplificador. La mayoría de los autos toman de dos a tres horas; algunos autos europeos y eléctricos tardan más.

Instalación de Amplificador de Cuatro Canales

Esta es la instalación más larga — el amplificador alimenta las bocinas. El mismo trabajo de corriente que un amplificador de bajo, más un recableado completo: corriente de un lado del auto, RCAs del otro, para que el sistema no capte ruido del motor. Los errores comunes son una bocina conectada al revés, lo que saca al sistema de fase, o los cables corriendo juntos, lo que mete ruido del motor. Normalmente de cuatro a seis horas, y la instalación más cara.

Instalación de Bocinas

Cada auto es diferente — puertas delanteras, puertas traseras, tablero. Quitamos los paneles de la forma correcta y regresamos todo bien puesto.

Instalación de Subwoofer

Cajas que realmente encajan en el auto. Los paquetes se arman según qué tan fuerte quieran el bajo, con los cables correctos y la instalación.

Sistema de Sonido Completo

Un sistema completo es un estéreo, bocinas (cuatro más dos tweeters, o seis), un amplificador de bajo y un subwoofer. Eso cubre acústico, alto volumen o bajo pesado. Algunos clientes lo hacen en varias visitas — primero el estéreo, luego las bocinas, luego el bajo, y el amplificador de cuatro canales después. Otros hacen todo el sistema de una vez. La caja cargada Dual Kicker Comp cuesta $249 solo la caja; la instalación se cotiza aparte. No fabricamos cajas a la medida.

Polarizado de Vidrios / Película Cerámica

La película cerámica sigue siendo poliéster. El nombre "cerámica" se refiere a las nanopartículas en la película que bloquean el calor, así que no sientes el ardor en la piel y se queda afuera gran parte del calor y los rayos UV del sol.

Cortamos a mano un micro-borde sobre una tabla de vidrio para que la película quede justo al empaque — no un pedazo de plotter recortado corto. Cada auto toma de dos a tres horas en el taller.

Solar cuesta $249 y Solar Ceramic cuesta $329 instalado para un sedán de cuatro puertas — las puertas y el vidrio trasero, no el parabrisas. Esa venta de parabrisas es un trabajo aparte; no publicamos un precio para eso. 3M Ceramic IR y Color Stable siguen siendo solo por cotización. Los tonos que manejamos: 70, 50, 35, 25, 15 y 5. Los parabrisas son 70, 50 o 35. Los vidrios delanteros en California se quedan en 70% VLT.

Instalación de Alarma

El Viper 3108V cuesta $269 instalado. El Compustar 9910 cuesta $499 instalado en la mayoría de los autos. Elegimos la marca según el vehículo: Compustar para Dodge, Jeep y Chrysler; Viper para Ford, GMC y flotillas. Los autos con llave inteligente usan un DB3 para que el control de fábrica y el acceso sin llave se conserven. Algunos autos necesitan un módulo de bypass para el arranque remoto — te lo decimos antes de agendar la bahía. Sin T-taps. Sin servicio móvil. El trabajo se hace en Carson.

Rastreador GPS

Un complemento para la alarma. Cierra y abre, enciende y apaga el motor, y te avisa si alguien entra a la fuerza.

Corte de Encendido

Se vende solo, con una alarma, o con un rastreador GPS. Una vez que el auto está bloqueado, no arranca — ni siquiera con la llave de fábrica.

Cámara para Tablero

Thinkware frontal y trasera, con cámara de cabina opcional, instalada junto con el trabajo de alarma. Los kits y las opciones de vista remota están junto con la alarma, el rastreador GPS y el corte de encendido en LA Car Alarm.

Harley Bagger / AMS Quick Disconnect

Audio para Harley bagger desde 2003. Road Glide, Street Glide, Road King y Softail. Los AMS pods empiezan en $649 el par, en cromo o brillante, hechos en el taller. Los pods de la barra de choque van en ángulo y casi desaparecen detrás de la barra. Las bolsas de Street Glide y Road Glide llevan una línea soldada con desconexión rápida. Road King y Softail no tienen carenado — son motos de parabrisas, así que los pods hacen el trabajo y el amplificador va en la bolsa sobre una tabla forrada. El método está en AMS Pods.