¿Se puede instalar un subwoofer en una Harley bagger? Lo que sí funciona

La respuesta corta es sí, a veces. La respuesta honesta es que depende de su moto, de sus alforjas y de lo que realmente busca del sonido. Vamos a repasarlo como lo platicaríamos con usted en el taller.

¿Por qué los motociclistas quieren un sub en una bagger?

Las bocinas pod son buenas en lo que hacen. Llenan el fairing con medios y agudos claros, para que las voces y las guitarras se oigan por encima del ruido del viento a velocidad. Lo que no están hechas para hacer es mover muchos bajos. Eso es simple física: unas bocinas pequeñas en una caja pequeña solo pueden mover cierta cantidad de aire.

Así que cuando un motociclista oye cuánto mejor suenan los agudos y los medios con un buen juego de pods, lo siguiente que nota es lo que falta por debajo. Normalmente es entonces cuando surge la pregunta del subwoofer.

¿Dónde iría un subwoofer?

Esta es la pregunta de fondo, y es la que decide todo lo demás. Una bagger no tiene cajuela ni compartimiento para la llanta de refacción como un carro. El espacio que hay está dentro de las alforjas rígidas, y tal vez en un tour pack si su moto lo trae.

A veces se puede construir una caja sellada de perfil bajo que quepa dentro de una alforja sin quitarle todo el espacio de carga. En motos con tour pack, a menudo hay un poco más de espacio para trabajar. De cualquier modo, es un ajuste a la medida, no una pieza que se atornilla y ya, sacada de un estante. Medimos su moto, sus alforjas y su manera de manejar antes de decirle qué es realista.

¿Qué se sacrifica para tener los bajos?

Sobre todo espacio de carga. Si un sub y un amplificador pequeño van en una alforja, esa alforja ya no carga su ropa de lluvia, sus herramientas ni las compras de una parada en Long Beach. Algunos motociclistas están de acuerdo con ese intercambio. Los que sí usan sus alforjas para llevar equipo en recorridos largos normalmente no lo están.

También hay que pensar en el peso y el cableado. Más equipo significa más tendidos de cable, y en una moto el cableado limpio importa más que en un carro porque todo está expuesto a la vibración, el calor y el clima. Un trabajo hecho de prisa es como termina con un ruido o un corto más adelante.

¿Realmente necesita un sub, o solo una mejor instalación?

Aquí le damos la respuesta directa en vez de intentar venderle más. Muchos motociclistas que creen querer un subwoofer en realidad solo quieren más volumen general y medios bajos más limpios, y un amplificador del tamaño correcto junto con buenas bocinas pod los lleva ahí sin tocar las alforjas para nada.

Si lo que le molesta es que la música suena delgada o se pierde pasando de 55 millas por hora en la 405, eso normalmente es un problema de combinación entre amplificador y bocinas, no de un subwoofer faltante. Si lo que de verdad quiere es ese retumbo que se siente estando quieto en una exhibición de carros o en una reunión de motos en el condado de Orange, esa es otra meta, y ahí es donde un sub empieza a tener sentido.

Preferimos decirle que un amplificador más grande y mejores pods resolverán su problema real que venderle un sub que no necesita. Si de verdad quiere esos bajos de estacionamiento, también se lo diremos, y lo armaremos para que quepa en su moto.

¿Cómo saber si su bagger lo aguanta?

Se reduce a tres cosas: cuánto espacio tienen sus alforjas una vez que se cuenta su equipo, cuánta capacidad eléctrica le puede sobrar a su sistema de carga y cómo maneja usted realmente. Un motociclista que hace tours con las alforjas llenas cada fin de semana tiene necesidades distintas a las de uno que casi siempre hace paseos locales cortos y quiere sonar bien al llegar a una exhibición.

Revisaremos su moto con usted, veremos qué modelo es y qué configuración de fairing tiene, y le diremos con honestidad qué va a funcionar y qué no antes de construir nada.

¿Qué debe preguntarle a un taller antes de decir que sí?

Pida ver instalaciones de sub en alforjas que realmente hayan hecho, no solo instalaciones en carros. Pregunte cómo piensan proteger el cableado del calor y la vibración. Pregunte qué pasa con el espacio de almacenamiento que le queda. Y pregunte si un amplificador más grande en sus pods actuales podría llevarlo casi hasta donde quiere antes de gastar en un sub que quizá no necesite.

Un taller que es honesto con esa última pregunta es un taller que está pensando en su moto, no solo en la factura.

Más sobre esto: Audio para Harley y AMS Pods. Visite nuestro canal de YouTube para ver los videos de instalación.