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Proyecto MotorSports: Polaris Ranger XP 1000 2022. Audio MotorSports.
¡30 fotos!

MotorSports · Proyecto 01

Polaris Ranger XP 1000Cuatro puertas · Doble leva · 2022

  • 2022 primer trabajo
  • 2024 volvió por más
  • 2026 sigue sin fallas

Una Polaris Ranger XP 1000 del 2022. Cuatro puertas. Doble árbol de levas. Azul marino. El primer trabajo tomó unos diez días hábiles. Estas fotos son de 2026. Cuatro años después, el cliente nunca tuvo un problema.

Audio MotorSports, número 01. Cuatro años después. Sigue sin fallas. Polaris Ranger XP 1000 2022.
Cuatro años después

Volvió en 2024 para más. Estas fotos son de 2026. Cuatro años después del primer trabajo. Sin fallas.

El trabajo, foto por foto 30 fotos

Parte A

Mírala antes de mirar las piezas. Cuatro puertas. Cristal. Espejos. Lo que se agregó va con la Ranger. No cuelga de ella.

Aquí está. Cuatro puertas. La barra delantera ya va en la defensa. Polaris Ranger XP 1000 2022
Aquí está. Cuatro puertas. La barra delantera ya va en la defensa.
Desde arriba se ve la barra baja, justo donde el conductor necesita la luz. Polaris Ranger XP 1000 2022
Desde arriba se ve la barra baja, justo donde el conductor necesita la luz.
Azul marino, cuatro puertas, y el trabajo se ve firme años después. Polaris Ranger XP 1000 2022
Azul marino, cuatro puertas, y el trabajo se ve firme años después.
El lado cuenta la historia. Cuatro puertas. Cristal. Espejos. Nada colgando. Polaris Ranger XP 1000 2022
El lado cuenta la historia. Cuatro puertas. Cristal. Espejos. Nada colgando.
Por atrás. La caja está abierta y la barra trasera va arriba en la jaula. Polaris Ranger XP 1000 2022
Por atrás. La caja está abierta y la barra trasera va arriba en la jaula.
La otra esquina. La misma línea limpia. Lo que se agregó va con la máquina. No pelea con ella. Polaris Ranger XP 1000 2022
La otra esquina. La misma línea limpia. Lo que se agregó va con la máquina. No pelea con ella.
La caja. La calcomanía del taller sigue ahí. Polaris Ranger XP 1000 2022
La caja. La calcomanía del taller sigue ahí.
Parte B

Una barra LED de 24 pulgadas en la defensa, en su propio interruptor. Un winche con su propio relevador grande. Un parabrisas completo. Espejos laterales. El frente es para ver y para salir de un atasco.

La barra LED delantera. Zack la llamó de 24 pulgadas. Tiene su propio interruptor, aparte de la barra trasera. La tapa dice OffroadTown. Polaris Ranger XP 1000 2022
La barra LED delantera. Zack la llamó de 24 pulgadas. Tiene su propio interruptor, aparte de la barra trasera. La tapa dice OffroadTown.
El winche. Guía de rodillos. Línea Smittybilt. Tiene su propio relevador grande. No comparte cable con las luces. Polaris Ranger XP 1000 2022
El winche. Guía de rodillos. Línea Smittybilt. Tiene su propio relevador grande. No comparte cable con las luces.
Un parabrisas completo, para que la cabina sirva en la calle y en el terreno. Polaris Ranger XP 1000 2022
Un parabrisas completo, para que la cabina sirva en la calle y en el terreno.
Espejos laterales, para ver más allá de la cabina y de la barra trasera. Polaris Ranger XP 1000 2022
Espejos laterales, para ver más allá de la cabina y de la barra trasera.
Parte C

La barra delantera y la trasera tienen interruptores aparte. La luz interior, las luces rock y las luces de arriba tienen cada una su interruptor. Una pantalla de reversa. El control del PA a la mano. USB con medidor de voltios. Un enchufe de 12 voltios. No tiene que buscar un cable.

Dos interruptores en el tablero. Uno dice LED LIGHT BAR. El otro dice REAR LIGHTS. El frente y la parte de atrás no prenden juntos si él no quiere. Polaris Ranger XP 1000 2022
Dos interruptores en el tablero. Uno dice LED LIGHT BAR. El otro dice REAR LIGHTS. El frente y la parte de atrás no prenden juntos si él no quiere.
Cargador USB con medidor de voltios. En esta foto marca 12.0. Polaris Ranger XP 1000 2022
Cargador USB con medidor de voltios. En esta foto marca 12.0.
Un enchufe de 12 voltios en el tablero, listo para lo que él conecte. Polaris Ranger XP 1000 2022
Un enchufe de 12 voltios en el tablero, listo para lo que él conecte.
Un interruptor conectado en el tablero, con la luz roja prendida. Zack usa estos interruptores para las luces de arriba. Polaris Ranger XP 1000 2022
Un interruptor conectado en el tablero, con la luz roja prendida. Zack usa estos interruptores para las luces de arriba.
La pantalla de reversa. El marco dice VecleSus. CH1 y CH2 están en la cara. La imagen sale en vivo de la parte de atrás. Polaris Ranger XP 1000 2022
La pantalla de reversa. El marco dice VecleSus. CH1 y CH2 están en la cara. La imagen sale en vivo de la parte de atrás.
El control de mano del PA, en la cabina, con la pantalla de reversa atrás. Los tonos están en el control. Un botón rojo. El conductor no tiene que buscarlo. Polaris Ranger XP 1000 2022
El control de mano del PA, en la cabina, con la pantalla de reversa atrás. Los tonos están en el control. Un botón rojo. El conductor no tiene que buscarlo.
Parte D

Luz en la cabina. Luz debajo de la carrocería. Una barra blanca y ámbar en el techo. La parte de abajo puede estar prendida sin el techo.

Luz interior, en su propio interruptor. Polaris Ranger XP 1000 2022
Luz interior, en su propio interruptor.
Una luz chica en la cabina, prendida por su lado. Polaris Ranger XP 1000 2022
Una luz chica en la cabina, prendida por su lado.
Luz rock debajo de la carrocería. Su propio interruptor, aparte de las barras. Polaris Ranger XP 1000 2022
Luz rock debajo de la carrocería. Su propio interruptor, aparte de las barras.
Otra abajo. La parte de abajo se alumbra sin prender el techo. Polaris Ranger XP 1000 2022
Otra abajo. La parte de abajo se alumbra sin prender el techo.
Arriba en el techo, una barra blanca y ámbar. Estas son las luces de arriba. Polaris Ranger XP 1000 2022
Arriba en el techo, una barra blanca y ámbar. Estas son las luces de arriba.
Parte E

El sonido es una JBL Stadium UB4100. Bluetooth. Con su propio amplificador. Sujeta en la jaula, sobre la cabina.

El sonido es una JBL Stadium UB4100. Bluetooth. Con su propio amplificador. Sujeta arriba en la jaula, sobre la cabina. Polaris Ranger XP 1000 2022
El sonido es una JBL Stadium UB4100. Bluetooth. Con su propio amplificador. Sujeta arriba en la jaula, sobre la cabina.
Parte F

Una barra LED de 36 pulgadas atrás en la jaula. Una cámara de reversa debajo de la caja, con un aro de LEDs, en vivo en la pantalla de la cabina. Una sirena de reversa abajo. Esa sirena no es el PA. Avisa a la gente que va detrás.

La barra LED trasera. Zack la llamó de 36 pulgadas. Va en el interruptor REAR LIGHTS. Polaris Ranger XP 1000 2022
La barra LED trasera. Zack la llamó de 36 pulgadas. Va en el interruptor REAR LIGHTS.
La cámara de reversa, debajo de la caja, con un aro de LEDs alrededor del lente. Eso es lo que muestra la pantalla de la cabina. Polaris Ranger XP 1000 2022
La cámara de reversa, debajo de la caja, con un aro de LEDs alrededor del lente. Eso es lo que muestra la pantalla de la cabina.
La sirena de reversa, debajo de la parte de atrás. Esta no es el PA. Esta avisa a la gente que va detrás. Polaris Ranger XP 1000 2022
La sirena de reversa, debajo de la parte de atrás. Esta no es el PA. Esta avisa a la gente que va detrás.
Parte G

Caja de fusibles. Un fusible para cada cosa agregada. La bocina del PA YHAAVALE está cableada y cubierta. Los relevadores dejan los circuitos chicos fuera del cable grueso. El winche tiene el relevador grande, con las cubiertas rojas, junto al tanque de anticongelante. El winche no toma corriente de una luz.

La caja de fusibles, con la bocina del PA YHAAVALE justo arriba. Cada cosa agregada tiene su fusible. La sirena del PA también vive aquí. Polaris Ranger XP 1000 2022
La caja de fusibles, con la bocina del PA YHAAVALE justo arriba. Cada cosa agregada tiene su fusible. La sirena del PA también vive aquí.
Más de cerca. Bocina YHAAVALE Signal PA System. Cableada, cubierta, y sigue en su lugar. Polaris Ranger XP 1000 2022
Más de cerca. Bocina YHAAVALE Signal PA System. Cableada, cubierta, y sigue en su lugar.
Relevadores en el compartimento. Los circuitos chicos no van en el cable grueso. Polaris Ranger XP 1000 2022
Relevadores en el compartimento. Los circuitos chicos no van en el cable grueso.
El relevador grande del winche, con las cubiertas rojas, junto al tanque de anticongelante. El winche no toma corriente de un circuito de luces. Polaris Ranger XP 1000 2022
El relevador grande del winche, con las cubiertas rojas, junto al tanque de anticongelante. El winche no toma corriente de un circuito de luces.

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Trae la máquina. Luces, sonido, cámara, alarma, una caja de fusibles limpia. Hacemos el trabajo eléctrico en los juguetes de powersports. Polaris. Can-Am. Harley.

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Audio MotorSports es un negocio familiar desde 1997. Nick instala desde 1993 y Zack desde 1999. Instalación de estéreo, audio, alarmas y polarizado para Los Ángeles, South Bay, Orange County y Long Beach. Premio People Love Us on Yelp: 2016, 2020, 2023, 2024, 2025.

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