¿Por qué el tinte viejo de las ventanas se pone morado o empieza a hacer burbujas?

Si ha notado que el vidrio trasero de su carro se está poniendo de un tono morado raro, o que se forman burbujitas en el vidrio de atrás, no lo está imaginando y no es el único. Es de lo más común que notan los conductores en LA, Long Beach y el condado de Orange en carros de unos cuantos años, sobre todo los que pasan casi toda la vida estacionados afuera.

La buena noticia es que casi nunca significa que algo ande mal con su carro. Es el tinte mismo que se está degradando, y es una parte bastante normal de cómo envejece la película vieja bajo el sol del sur de California. Aquí le explicamos qué está pasando realmente y cuáles son sus opciones cuando sucede.

¿Por qué el tinte se pone morado en primer lugar?

La película de tinte vieja, sobre todo la que saca su color de una capa de tinta, no está hecha para sobrevivir al sol para siempre. Con los años de exposición directa a los rayos UV, esa capa de tinta se degrada y el color del tinte cambia. La película negra o carbón a menudo empieza a virar hacia un tono morado o rojizo conforme la tinta se desvanece de manera dispareja.

Esto es sobre todo un problema del sol, no de un defecto. Un carro que está en una entrada de casa o en un lote abierto todos los días a todas horas lo va a mostrar más rápido que uno que pasa la mayor parte del tiempo en un garaje o en un lugar techado. Es simplemente la naturaleza de la película con tinta después de suficientes años bajo el tipo de sol que tenemos.

¿Las burbujas son el mismo problema o algo diferente?

Está relacionado, pero no es exactamente lo mismo. Las burbujas por lo general significan que la capa de adhesivo que sujeta la película al vidrio se está degradando, a menudo por la edad, el calor, o a veces por una instalación en la que la película no se adhirió bien desde el principio. Las burbujas pequeñas que aparecen y se achican en la primera o segunda semana después de una instalación nueva son parte normal del curado. Las burbujas que aparecen años después y no se van son señal de que la película llegó al final de su vida útil.

La decoloración morada y las burbujas a menudo aparecen más o menos al mismo tiempo en el mismo carro, ya que ambas suelen ser causadas por años de sol y calor trabajando sobre la misma película envejecida.

¿Mi tinte ya está violando la ley ahora que se desvaneció?

Puede ser, y vale la pena revisarlo. Conforme la película se degrada, también puede volverse más reflejante o nublada de una manera que afecta la visibilidad, y en algunos casos la decoloración puede empujar la transmisión de luz real de una ventana delantera fuera de lo que es legal en California. Si sus ventanas laterales delanteras tienen cualquier desvanecimiento o burbujas, vale la pena que alguien revise la lectura real en lugar de adivinar por cómo se ve.

Las ventanas traseras y el vidrio lateral de atrás no tienen límite de oscuridad en California, así que un tinte morado o con burbujas ahí no es un problema legal. Es simplemente un aspecto con el que la mayoría preferiría no andar.

¿El tinte con burbujas o morado se puede arreglar, o hay que quitarlo?

Una vez que la película se degradó al punto de tener burbujas visibles o un cambio de color, no hay arreglo que la restaure. La tinta y el adhesivo ya se descompusieron, y ningún producto de limpieza ni truco lo regresa. En ese punto la única opción real es quitar la película vieja y poner película nueva.

Lo único que vale la pena decir con honestidad: si es solo un poco de neblina ligera y no le molesta, no tiene que hacer nada de inmediato. En esa etapa es un problema cosmético, no de seguridad, siempre y cuando sus ventanas delanteras sigan leyendo dentro de lo legal. Mucha gente aguanta así un tiempo antes de decidir rehacerlo.

¿Qué implica realmente quitar el tinte viejo?

La película vieja tiene que salir limpiamente antes de poner la nueva, vidrio incluido, sin dejar residuo de adhesivo nublado. Esta parte requiere paciencia, sobre todo en los vidrios traseros con líneas del desempañador, ya que necesitan cuidado extra para no dañar nada al despegar la película vieja. No es algo que valga la pena apurar ni hacer usted mismo con una navaja y mucha esperanza, ya que un vidrio rayado o una línea de desempañador dañada convierte un trabajo sencillo en uno más grande.

¿El tinte nuevo se instala igual que la primera vez?

Sí. Una vez que la película y el adhesivo viejos se quitaron por completo, la película nueva se corta a mano sobre una mesa de vidrio y se ajusta al vidrio real de su carro, igual que en una instalación de primera vez, con la orilla muy pegada al empaque de hule. En LA Car Tint así se hace cada instalación, la primera vez o de reemplazo, así que no hay atajos en un trabajo de repetición. Recibe el mismo ajuste cuidadoso que en un carro nuevo.

¿Cuánto suele durar el tinte antes de que esto pase?

No hay un número único, ya que depende mucho de cuánto sol directo recibe el carro y de qué ventana hablemos. Los vidrios traseros, que en muchas situaciones de estacionamiento reciben más sol directo a lo largo del día, a menudo muestran desvanecimiento antes que las ventanas laterales delanteras. Un carro estacionado en un garaje la mayoría de las noches por lo general conserva su color más tiempo que uno estacionado en la calle.

¿Cuál es el error más común con el tinte desvanecido?

Esperar hasta que tenga tantas burbujas que distraiga, o hasta que esté notablemente morado, para hacer algo al respecto. No hay nada malo en esperar si el aspecto no le molesta, pero mucha gente lo pospone pensando que es un trabajo más grande de lo que es, cuando en realidad es simplemente quitar y volver a instalar.

El otro error es tratar de despegar la película con burbujas en casa. Por lo general deja residuo de adhesivo que dificulta la instalación nueva y puede dejar marcas con rayas en el vidrio que requieren trabajo extra para quitarse.

¿Conviene reemplazar todas las ventanas a la vez, o solo la que está mala?

Eso depende de su carro y de su presupuesto. Si solo el vidrio trasero muestra cambio de color y las ventanas laterales todavía se ven bien, es totalmente razonable rehacer solo esa ventana. Pero si toda la película es de la misma instalación original, las otras ventanas normalmente no tardan mucho en seguirla, así que algunas personas prefieren hacer todo el carro de una vez y tener un aspecto parejo y uniforme en cada ventana, en lugar de una ventana de aspecto nuevo junto a otras más viejas.

Más sobre esto: Polarizado de vidrios en Audio MotorSports. Visite nuestro canal de YouTube para ver los videos de instalación.

Más del blog

Read this post in English

LlamarTextoEmail