¿Por qué el tinte viejo de las ventanas se pone morado o empieza a hacer burbujas?
Si su tinte se puso morado o con burbujas, aquí le explicamos por qué pasa, si tiene arreglo y qué hay que hacer para que vuelva a verse bien.
Acaba de tintar sus ventanas y su carro se ve muy bien. Es tentador abrir una ventana de camino a casa solo para sentir la diferencia. Todavía no lo haga.
El tinte nuevo necesita un poco de tiempo para asentarse bien en el vidrio antes de poder aguantar que lo bajen, lo laven o lo froten. La mayoría de las preguntas que tiene la gente después de un trabajo de tinte no son sobre la película. Son sobre qué hacer en esa primera semana para que el trabajo aguante como debe.
Cuando la película se coloca en el vidrio, hay una capa delgada de solución entre la película y la ventana que permite al instalador posicionarla exactamente bien. Esa solución necesita tiempo para secarse por completo por debajo de la película. Al secarse, la película se adhiere firmemente al vidrio, sobre todo en las orillas.
Mientras eso no pase, la película no es tan resistente como va a ser. Bajar una ventana durante este periodo puede arrastrar la orilla de la película contra el sello de hule antes de que esté bien asentada, que es justo el tipo de cosa que causa que se levante después.
Una buena regla general es esperar unos días antes de bajar cualquier ventana con tinte, y tener paciencia con las orillas en particular, ya que ahí es donde la película se corta a mano y se ajusta más cerca del empaque de hule. Si no está seguro de cuánto necesita su instalación en particular, pregunte antes de irse. Un taller que hace esto todos los días le dará una respuesta directa en lugar de una vaga.
Si puede, estacione en lugares donde no tenga que bajar una ventana para un autoservicio o una caseta de estacionamiento durante esos primeros días. Planear alrededor de eso por menos de una semana es un precio pequeño por una orilla limpia que dura.
Pasa. Una sola bajada temprana normalmente no es el fin del mundo, pero varias en el primer o segundo día aumentan la probabilidad de que la orilla se levante un poco donde la película se junta con el empaque de hule. Si se da cuenta de que lo está haciendo, deténgase y deje que la película termine su tiempo de curado antes de volver a tocar esa ventana.
Si nota que la orilla se ve como si se estuviera despegando después de una bajada temprana, no intente presionarla de nuevo ni ponerle cinta. Llame al taller que hizo el trabajo y deje que lo revisen.
Sí, de hecho. Una ligera neblina o unas cuantas burbujas diminutas en los primeros dos días es normal y suele ser parte del mismo proceso de secado. Conforme la humedad termina de evaporarse por debajo de la película, esas burbujas pequeñas normalmente se achican y desaparecen solas, y la neblina se quita.
Lo que no es normal es una burbuja que sigue ahí sin cambiar después de una o dos semanas, o una que parece ir creciendo. Eso sí amerita una llamada.
Espere unos días antes de lavar las ventanas, y cuando lo haga, evite cualquier producto con amoniaco. Los limpiavidrios con amoniaco son duros con el tinte con el tiempo y pueden afectar la película mucho después del curado inicial, así que vale la pena cambiar su limpiavidrios de siempre por uno sin amoniaco de manera permanente, no solo la primera semana.
Estacionar normalmente está bien. No necesita esconder su carro en un garaje toda la semana. Solo tenga en cuenta que el calor extremo mientras la película todavía está curando puede hacer las cosas un poco más lentas, así que si tiene la opción de estacionar a la sombra el primer o segundo día, no está de más.
No exactamente. Las ventanas más chicas y las que tienen más curva en el vidrio, como el vidrio trasero en algunos vehículos, pueden tardar un poco más que una ventana de puerta delantera plana. En LA Car Tint, cada pieza de película se corta a mano sobre una mesa de vidrio y se ajusta al vidrio real de su carro, en lugar de sacarse de una forma preestablecida en una máquina, así que las orillas ya quedan lo más cerca del empaque de hule que se puede, lo que le da a la película menos espacio para pelear contra el curado. Esa es parte de la razón por la que vale la pena preguntar cómo se cortó su película, no solo de qué marca es.
Bajar las ventanas por costumbre antes de pensarlo. La mayoría no quiere apresurar nada, simplemente se les olvida que el carro ya no es igual que en la mañana. Poner un recordatorio en el teléfono, o dejar una nota adhesiva en el tablero por unos días, es una forma sencilla de evitar hacerlo sin pensar.
El segundo más común es agarrar el limpiavidrios que esté debajo del fregadero sin revisar si tiene amoniaco.
Un poco de neblina o un par de burbujas pequeñas en los primeros días es lo esperado. Lo que amerita una llamada es una burbuja que no se achica después de una o dos semanas, una orilla que se ve claramente levantada del vidrio, o una mancha nublada que aparece de la nada semanas o meses después. Cualquier taller que respalda su propio trabajo querrá echar un vistazo si algo no se ve bien.
Más sobre esto: Polarizado de vidrios en Audio MotorSports. Visite nuestro canal de YouTube para ver los videos de instalación.
Si su tinte se puso morado o con burbujas, aquí le explicamos por qué pasa, si tiene arreglo y qué hay que hacer para que vuelva a verse bien.
Las puertas sin marco, los techos de vidrio y las cámaras del parabrisas cambian cómo se instala el tinte. Lo que debe saber antes de hacer su cita en LA.
El tinte se ve bien el primer día. Cómo saber si se verá igual dentro de un año y qué distingue una instalación limpia de una que se despega.